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正齒輪和傘齒輪除了在外形上的區(qū)別外，在功能上也存在區(qū)別，不少人不清楚如何正確使用二者，齒輪，傘齒輪和一般的齒輪有著什么不同之處呢。

一般的齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動和動力的，組要是用于傳遞機(jī)械能的，這種此輪在生活中應(yīng)用的也是非常多的，這種齒輪的特點(diǎn)特點(diǎn)就表現(xiàn)在他的鋸齒結(jié)構(gòu)以及外形上。

正齒輪的動力是直線傳遞,因?yàn)樗凝X是和齒輪的中心線平衡。傘齒輪的動力是成九十度角傳遞，因?yàn)樗凝X是和齒傘齒輪是在齒輪的工藝和使用上面有所提升的齒輪，傘齒輪主要是以圓錐或者是圓臺的形式為主，這種獨(dú)特的形式，給傘齒輪在船體上不僅僅是對于一個方向來進(jìn)行傳遞能量，可以通過不同方向進(jìn)行能量的傳遞，傘齒輪所傳動的旋轉(zhuǎn)中心互為正角，而正齒輪傳動的旋轉(zhuǎn)中心互相平衡，它們動力傳送過程中均可實(shí)現(xiàn)變速功能。這就是傘齒輪區(qū)別于一般齒輪最重要的特點(diǎn)。

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依據(jù)軸的形狀不同，軸可分為曲軸和直軸。

依據(jù)齒輪軸的承載狀況，齒輪軸可以分為三個品種，下面我們把每一個分類都給我們詳細(xì)的介紹一下。

　?、俎D(zhuǎn)軸，工作時既接受彎矩又接受扭矩，是機(jī)械中常見的軸，如各種減速器中的軸等。

　　②心軸，用來支承滾動零件只接受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸滾動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不滾動，如支承滑輪的軸等。

　　③傳動軸，首要用來傳遞扭矩而不接受彎矩，如起重機(jī)移動機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動軸等。

　　同時假如依據(jù)軸線形狀的不同，齒輪軸可以分為曲軸和直軸兩類。這兩類的首要區(qū)別就是形狀等方面。

齒輪傳動是使用廣泛的傳動形式之一，它能傳遞任意兩軸之間的運(yùn)動和動力，傳動平穩(wěn)可靠，效率高，壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動速度和功率規(guī)模寬。但需求專用設(shè)備制作，加工精度和裝置精度高，不適合遠(yuǎn)距離傳輸。齒輪使用廣泛，是各種機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，如機(jī)床、飛機(jī)、汽船、風(fēng)扇等。

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你知道什么是傘齒輪么？

傘齒輪是一種在機(jī)械中使用的比較多的齒輪，而且也比較實(shí)用的一類齒輪部件，這種類型的傘齒輪通常所進(jìn)行的就是在很多時候普通齒輪難以完成的任務(wù)。傘齒輪即錐形齒輪，錐齒輪。傘齒輪最常用作兩垂直軸的傳動，但也適應(yīng)其他角度的兩軸的傳動。最典型的應(yīng)用是用一臺水平驅(qū)動裝置驅(qū)動一臺立式泵。在傘齒輪和正齒輪之間的兩個主要區(qū)別是它們的形狀和它們所在軸的關(guān)系。傘齒輪在形狀上是圓錐形，而正齒輪本來是一個圓柱體。它的外形結(jié)構(gòu)是圓臺類型的，上圓小，下圓大，它的邊緣采用了鋸齒的形狀，整個形狀像傘一樣，所以它的名字就叫做傘齒輪。而它還有一些直齒和斜齒錐齒輪的設(shè)計，這類傘齒輪的制造以及安裝都會相對比較簡單,但是它也有弊端，那就是噪聲會比較大,在平時一般是用于低速的傳動。還有一種曲線齒的傘齒輪，它具有傳動平穩(wěn)和噪聲小以及承載能力大的一些特點(diǎn),通常是用于高速重載的場合。這種曲線齒的傘齒輪它的傳動運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并且傳遞功率可以達(dá)到3700千瓦，而這樣的齒輪能夠?qū)崿F(xiàn)的價值就在于它能夠讓立體界面上的機(jī)械能轉(zhuǎn)換和傳遞。并且這里的立體界面，就是它的齒輪在水平位和垂直位，進(jìn)行連接的兩個齒輪起到的帶動性作用。這種情要是使用普通的齒輪就難以辦到了，所以傘齒輪的出現(xiàn)就解決了這一難題。

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在許多機(jī)械中，齒輪都發(fā)揮著重要作用，那么在使用過程中我們要如何提高它的使用壽命呢?

齒輪是易損件,1.表面光潔度要高降低磨擦系數(shù),2.提高表面硬度。

原料選型有必要合理首要一定要在調(diào)質(zhì)處理上過關(guān)。依據(jù)齒輪傳動時兩輪滑動系數(shù)的改變規(guī)則可知，鑄鋼傘齒輪齒根的滑動系數(shù)大于其齒頂?shù)幕瑒酉禂?shù)，而小齒輪齒根的滑動系數(shù)又大于大齒輪齒根的滑動系數(shù)，為了使大、小減速齒輪的齒根磨損挨近持平，小齒輪應(yīng)選用較硬的材料來制作。并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數(shù)十個HB，小齒輪也可選用高頻感應(yīng)沿齒溝加熱和表面淬火，增加其耐磨性。

齒輪磨損到什么程度算是失效，可以由供貨、使用雙方約定，在合同中明確規(guī)定出來。

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齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒地點(diǎn)的外表和制作辦法等分類。 　齒輪的齒形包含齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較簡單制作，因而現(xiàn)代運(yùn)用的齒輪中 ，漸開線齒輪占絕對多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪運(yùn)用較少

齒輪是各類機(jī)械產(chǎn)品中用于傳遞動力或運(yùn)動的重要根底零件，常見的齒輪類型從結(jié)構(gòu)上分有圓柱齒輪、圓錐齒輪、非圓齒輪等，從齒形上分有漸開線齒輪、擺線齒輪、圓弧齒輪等。齒輪制作的確是一個專門化的范疇，專業(yè)化的生產(chǎn)需求專用設(shè)備配合運(yùn)用專用刀具，這是因?yàn)閷X輪進(jìn)行批量、高效生產(chǎn)的需求而構(gòu)成的加工制作形式。從傳動原理來說，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動或動力傳動的齒輪齒形有許多，但是實(shí)際運(yùn)用^多的還是上面提到的幾種，其原因一方面是因?yàn)樗鼈兙哂薪艹龅膫鲃庸δ?，另一方面可以運(yùn)用專用設(shè)備、專用刀具對它們進(jìn)行高效率、高精度加工也是它們被廣泛運(yùn)用的重要原因。因而，長期以來人們一直不斷研討各種齒輪加工專用機(jī)床、專用刀具、專門工藝來滿意各工業(yè)范疇對各種齒輪的需求。

傳統(tǒng)的齒輪加工機(jī)床，大部分是根據(jù)齒輪嚙合原理、選用滾切法加工齒輪，一部分選用成形法加工齒輪，其加工刀具與被加工齒輪之間的首要運(yùn)動聯(lián)系相當(dāng)于一對相嚙合的齒輪或齒條之間的運(yùn)動聯(lián)系。選用數(shù)控技術(shù)后，齒輪加工機(jī)床的加工效率和加工精度進(jìn)一步提高，但根本加工原理并沒有改變。

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